{賭馬}（一架三角翼飞机多少钱）

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本文：

• 1、听说动力三角翼很贵，到底是多少钱啊？
• 2、无动力三角翼得多少钱啊，买了放哪啊？
• 3、动力三角翼多少钱啊,包括二手的啊?
• 4、无动力三角翼价钱

听说动力三角翼很贵，到底是多少钱啊？

国产FY450A动力三角翼

简要介绍

哈飞军工技术生产的民用型双座动力三角翼飞行器，广泛用于旅游、运输、勘察、航空拍摄、飞行训练、特种作战等应急救援任务。

现货价格：人民币28万元

详细介绍

最大起飞重量450公斤

巡航速度 90-100千米/小时

最大平飞速度 125千米/小时

不可逾越速度 145千米/小时

起飞安全速度 82千米/小时

着陆进场速度 82千米/小时

机动速度114千米/小时

失速速度 63千米/小时

侧风极限 5米/秒

最大侧风运行条件（地面） 8米/秒

油箱容量 60升

续航时间 大于3小时

航程 大于300千米

实用升限 3000米

发动机 ROTAX582 65马力

价格请询

无动力三角翼得多少钱啊，买了放哪啊？

无动力三角冀国产新品2至3万左右。国外更贵，但听说二手的几千元。它也分级别，包括技术和体重。携带稍麻烦，打开安装也要时间。可改为小动力飞行器。飞着还不错

动力三角翼多少钱啊,包括二手的啊?

三角翼国货价格主要在10到30万 进口的有上百万的

动力系统另配（主要就是航空发动机了）这玩意也很贵 而且还不好买到（养护也很麻烦）

我们单位买了一套 又是给政府写申请要证明 又是到航管部门 军方申请 然后又派人到南方联系三角翼给这玩意办各种证件

人员 场地 车辆前后花了700多万 还不算使用费用 个人很难承担的起

这玩意二手的也不便宜

而且你飞他要有动力三角翼的驾驶证（靠证培训+考费也要十多万）

建议你搞个滑翔机去玩 这个门槛底

我要说明的是我们单位买的动力三角翼是最好的 我绝的甚比一架小学飞机 而且还公费培养了专门驾驶养护人员 建了机库 起降场 和其他专业设备

无动力三角翼价钱

最普通的一套无动力三角翼多少钱？

—— 国外初级机的成品是3000-4000美圆左右。

我手上的这些帆布是专业的帆船用的帆布，抗撕裂好，而且质轻，张性强。做三角翼面料比较合适。

—— 这个没有问题。

一般国内的爱好者在做超轻机时，或者三角翼时结构一般都用航空铝材，大部分是铝镁合金。

—— 航空铝的比强度是很高的，甚至超过钢材。这也是为什么目前仍在航空领域大量使用的原因。

我倒觉得用复合棒材，可能效果更好。一般的玻璃纤维编织管就可以胜任了。高档些的可以用碳纤维管。

—— 玻璃纤维编织管的强度绝不能承担作为受力框架和机翼梁杆件的要求。如果达到要求了那重量会超重许多（比钢材还重）。否则国内外的一些小型飞机就不会只用玻璃纤维做蒙皮了。如还不信你可以做一个试试就知。请你想想为什么全玻璃钢材料可以做小型快艇的整个船体却不能做飞机机身的受力梁呢？

说到这里，如果全部采用非金属材料，这种完全可以逃避雷达的，相对于容易操控的单兵飞行器，对特种兵是不是也是一种利器？卖给军方，利润就更丰厚了。

—— 想法很好，可惜目前的材料技术还达不到。至少在民用领域还没有可能。

—— 最后，如你坚持想自己做，建议你选航空铝材，但国内很难买到，如定制则价格太高，不如直接买国外成品三角翼。或者你还可以用不锈钢管代替，重量稍大，强度也还凑合，但不敢保证上天后不解体。所以如你用不锈钢管制作，只可以贴地低飞做学习滑翔用，切莫高飞，切莫拿自己的性命做不锈钢管的强度实（不是“试”）验。我自己制作的初级三角翼就是采用不锈钢管结构，强度完全可以离地，但我不会尝试高飞。如果要高飞，一定要用国外的成品机，安全有保证，一般都可以达到5-6个G的过载，实际换算后强度比大型民航客机还高！自制的很难做过载实验的，那毕竟是破坏性的。

—— 祝你成功！

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